Rassemblement side-car chez le Lynx

Allez, c’est le weekend chez le lynx pour une concentre uniquement réservée aux side-car qu’il organise chaque année du coté d’Auxerre.

Donc l’Arcueil qui est de service, 7 heures du matin ça caille, les T° sont négatives, derrière le tête de fourche, avec les manchons et le tablier le froid glisse sur moi.

Ca roule tranquille, vers Issoudun la route est un peu pourrie et il y a du vent le side se promène un peu sur ma partie de la route, bizarre, je trouve qu’il navigue un peu trop, le temps de réfléchir aux causes de la mauvaise tenue de route, je fais un arrêt d’urgence sur la bord de la chaussée. Là je ne peux que constater le pourquoi du louvoiement de la machine. C’est une crevaison du pneu arrière.

Bon je n’ai pas beaucoup de solutions, je sors une bombe anti-crevaison, mais je sais qu’il y a très peu de chance que  la mousse puisse colmater la chambre à air, je vide la bombe et je vois le pneu prendre un peu de volume, super. Je reprends la route tout doucement et je fais un arrêt dans un garage voir si je peux faire changer la chambre à air. La réponse du garagiste est claire: Mon pauvre monsieur je n’ai plus de chambre à air depuis plus de dix ans dans mon atelier, aujourd’hui tous les pneus sont Tubeless. Je rajoute quand même un peu d’air dans la roue.

Je vais donc essayer de rejoindre le lieu du rassemblement dans l’état et j’y arrive, ouf.

Pour la réparation je verrai ça demain, ce soir c’est la fête, de toute façon dans le coffre du side, pas de chambre à air, pas de rustine, pas de gonfleur, pas de cric, même pas une clef pour démonter la broche de roue arrière. Faudra donc compter sur la solidarité des copains.

Avant de me coucher je constate que le pneu est à plat. Bonne nuit.

Le lendemain une chaine de solidarité commence à se mettre en place, chacun amène l’objet qu’il me manque, mais tout n’est pas simple, la broche est coincée par la rouille, il faut taper très fort pour la sortir, merci le sel. Une fois la roue démontée un copain arrive avec les démontes pneus, la chambre à air est bien percée. Un autre revient avec des rustines et de la colle. En fin de matinée le pneu est remonté sur le side. Merci les copains pour votre aide, sans vous c’était la dépanneuse. Je constate que les motards les mieux équipés en outillage ce sont qui possèdent un Oural.

Bon maintenant c’est l’heure de l’apéro, après un super repas il est trop tard pour moi de reprendre la route, je vais donc rester un nuit de plus sur place et je pourrai donner un coup de main à l’équipe de Lynx pour le nettoyage de la salle. Le dimanche soir avec les bénévoles du week-end la soirée est sympa.

Au petit matin il fait frais dans la tente,  moins 5 degrés, un petit café et c’est le chargement du side pour un départ imminent. J’en profite pour faire la route par les superbes vignobles de Sancerre et de Pouilly. La chambre à air tient et c’est tout bon, je suis serein.

Retour dans la soirée en Dordogne.

La leçon du week-end c’est qu’il faut améliorer la caisse à outils de l’Arcueil, ou alors trouver un artisan qui me monte des jantes tubeless sur mes moyeux d’origine, l’appel est lancé.

Merci aux copains pour l’entraide autour ma crevaison, merci à Lynx et aux bénévoles pour  l’organisation sans faille.